Договор цессии при дтп

Договор цессии по ОСАГО: что это за документ, когда заключается, какие сведения необходимы, как происходит расторжение, а также образец соглашения

договор цессии при дтп

Если водитель попал в аварию, страховая компания виновника обязана возместить ему ущерб. На практике так происходит не всегда: организация может вовсе отказаться выплачивать компенсацию или ограничиться суммой, которая не соответствует реальным потерям. Проблему можно решить, продав долг по ОСАГО автоюристам через договор цессии.

Это законная процедура. С момента его заключения именно они имеют право требовать со страховой компании выплату реального ущерба, в том числе через суд. Они же получат все деньги, если дело удастся выиграть.

Что это такое?

Цессия – это переуступка прав требования (ст. 388 ГК РФ). Если человек или организация выступают кредитором, по собственному желанию они могут передать право взыскивать долг третьим лицам.

Для страховки ОСАГО принцип действует так: составляется договор, в котором указывается, что право на получение денежной компенсации за причинённый ущерб переходит от пострадавшего в ДТП к юридической компании.

В каких случаях заключается?

все условия, при которых допустимо заключение договора цессии, прописаны в гражданском кодексе рф (ст. 388). по сути, передать право на взыскание долга можно в самых разных ситуациях:

  • от банка коллекторам;
  • при наличии долгов в сфере поставки;
  • при покупке квартиры в новостройке (по договору долевого участия).

любой пострадавший в дтп водитель имеет право заключить договор цессии о переуступке прав требований ущерба перед страховой компанией. при этом по такому документу получить компенсацию можно только за материальный ущерб.

передача прав, которые связаны с личностью кредитора (в том числе требования об алиментах и о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью) не допускается (ст. 383 гк рф).

заключить договор цессии по осаго можно в следующих случаях:

  1. страховая компания отказала в выплате после дтп.
  2. выплаченная сумма не соответствует реальной стоимости причинённого ущерба.
  3. страховая затягивает выплату компенсации.
  4. страховая компания обонкротилась.

когда это бывает выгодно?

продажа долга по осаго третьим лицам выглядит привлекательно для пострадавшей стороны. обращаясь к перекупщикам, человек получает целый комплекс выгод:

  • моментальная денежная выплата, которую можно использовать для ремонта разбитой машины;
  • отпадает необходимость самостоятельно судиться со страховой компанией в борьбе за справедливость;
  • можно не бояться разорения страховой компании, ответственной за выплату.

что требуется для составления?

Заключение договора цессии регламентируется ст. 382 ГК РФ. По сути, проводится сделка купли-продажи. Продается в данном случае долг по ОСАГО. Именно на основании этого документа все права требования долга переходят юридической компании-покупателю.

Обязанность продавца – передать все документы, касающиеся существенных обстоятельств страхового случая, покупателю.

Для заключения договора должны быть соблюдены следующие условия:

  1. Наличие действующего полиса ОСАГО.
  2. Подтверждение того, что за рулём находился водитель, вписанный в страховку.
  3. Наличие всех протоколов с места ДТП, оформленных надлежащим образом.
  4. Зафиксированный факт обращения пострадавшего в страховую компанию с соблюдением всех регламентированных сроков.
  5. Проведение экспертизы для оценки суммы ущерба (в большинстве случаев услуги по независимой оценке предлагают в компании-перекупщике долгов по ОСАГО).

Какие сведения необходимы?

В договор вносятся следующие данные:

  • персональные данные страхователя (Ф.И.О, паспортные данные);
  • реквизиты компании, которая выкупает долг (название, адрес, ОГРН, ИНН);
  • данные страхового полиса ОСАГО;
  • информация о произошедшем ДТП (дата, время, место, участники и пр.);
  • сумма страховой выплаты, рассчитанная страховщиком.

Как составляется и что указывают в документе?

Документ о переуступке должен составляться в соответствии правилами, предусмотренными для любого гражданского договора (ст. 432 ГК РФ). Он обязательно должен содержать следующую информацию:

  • о цеденте (продавце) и цессионарии (покупателе) (реквизиты обеих сторон);
  • о предмете сделки – процессе и условиях передачи прав требований от цедента к цессионарию;
  • данные действующего договора ОСАГО (название страховой компании, номер полиса);
  • подробную информацию о страховом случае (место, время и участники ДТП);
  • сумму страховой выплаты.

В дополнении к договору составляют дополнительное соглашение, регулирующее процесс передачи вознаграждения от юридической фирмы, которая выкупает долг к страхователю.

В соответствии с требованиям закона после заключения договора цессии требуется отправить страховой компании письменное уведомление о о том, что права требования долга были переданы другому лицу. (ч. 3 ст. 382 ГК РФ).

Какие бумаги прикладываются?

Для заключения договора потребуются следующие документы:

  1. Паспорт пострадавшего.
  2. Справка о ДТП.
  3. Протоколы об административных правонарушениях.
  4. Акт осмотра автомобиля, проводимый страховой компанией.
  5. Результаты независимой экспертизы.
  6. Водительские права лица, который управлял машиной на момент аварии.
  7. Свидетельство о регистрации ТС.

У кого хранится?

Договор составляется в двух экземплярах и хранится у каждой из сторон сделки. Хранить его следует не менее трех лет. Ровно столько составляет сроки исковой давности (п. 1 ст. 196 ГК РФ). Копию документа вместе с уведомлением о переходе прав третьему лицу следует направить страховой компании.

Условия, порядок и правила расторжения

Гражданский кодекс РФ допускает возможность расторжения договора цессии (ст. 450—451 ГК РФ). Сделать это можно:

  • в одностороннем порядке;
  • по обоюдному согласию;
  • через суд.

По инициативе одной из сторон

Для того, чтобы инициировать расторжение договора цессии, у стороны сделки должны иметься веские основания. Прекращение договорных отношений возможно в следующих случаях:

  1. Договор нарушает требования закона и переуступает права, передача которых запрещена (алименты, моральный и материальный ущерб).
  2. К договору не был приложен необходимый пакет документов.
  3. Приобретатель долга не произвел оплату по сделке в установленные сроки.

Расторгнуть документ в одностороннем порядке без участия суда можно в двух случаях:

  1. Если условия такого расторжения прописаны в документе.
  2. Если получилось прийти к мировому соглашению со второй стороной.

Во всех других ситуациях требуется обращаться в суд. Заинтересованная сторона должна составить письменное Уведомление, в котором указывается причина расторжения договора, а также предполагаемая дата разрыва отношений.

Мировое соглашение

Расторжение по обоюдному согласию возможно, если обе стороны на добровольной основе не намерены больше исполнять условия документа. Аннулировать договор можно путем заключения двустороннего соглашения. Форма такого соглашения официально закреплена законодательством (гл. 29 ГК РФ). Документ должен быть составлен в письменной форме.

Чтобы Соглашение имело законную силу, требуется заверить его у нотариуса.

Через суд

Если достигнуть консенсуса с другой стороной договора не получается, расторгнуть соглашение в одностороннем порядке можно через суд. Для этого в Арбитражный суд по месту регистрации ответчика подаётся иск с указанием причины, по которой возникла необходимость аннулирования документа. К иску необходимо приложить:

  • ксерокопию договора цессии;
  • ксерокопию соглашения, на основании которого возникло первоначальное обязательство;
  • любую другую документацию, которая будет подтверждать необходимость расторжения сделки.

Как выбрать надежную компанию для переуступки права на получение выплаты?

Перед заключением договора цессии нужно убедиться, что компании, покупающей долг, можно доверять. Для этого следует ориентироваться на следующие аспекты:

  • Механизм работы организации. Надёжная фирма не заключает договор цессии в первый же день. Предварительно специалисты изучают нюансы споров со страховой компанией, проводят самостоятельную оценку повреждений автомобиля. И только после этого выставляют клиенту финансовые условия сделки.
  • Качество проводимой экспертизы автомобиля. Почти каждая компания предлагает услуги независимой экспертизы про оценке ущерба, нанесённого автомобилю. Для этого требуется соответствующее оборудование и квалификация оценщика. Если организация «на глаз» определяет стоимость повреждений, ей не следует доверять.
  • Размер предлагаемой компенсации. Стандартный процент, который оставляют себе перекупщики за договор цессии, колеблется в пределах 30. Любая цифра, существенно отличающаяся от этой в большую или меньшую сторону, должна насторожить клиента.
  • самого договора. Перед подписанием необходимо внимательно ознакомиться со всеми пунктами соглашения: права и обязанности сторон, выгоды, которые получает цессионарий.

Автоюристы предлагают 2 вида выкупа долга: под доверенности или по договору (цессии). Только второй вариант представляет собой полноценную переуступку и грозит минимальными рисками для водителя.

Мошенничество

Компании-перекупщики используют всевозможные схемы для увеличения своей финансовой выгоды. Самый финансово опасный для клиента алгоритм: одновременное заключение договора цессии и доверенности на представление интересов в суде.

По договору цессии взыскать можно только фактический материальный ущерб, причинённый автомобилю. Зачастую мошенники не только заключают договор цессии, но и получают от водителя доверенность на представление его интересов в суде. Туда они обращаются именно на основании доверенности. Это даёт им возможность претендовать не только на всю сумму ущерба, но и на возмещение штрафов и процентов, положенных в соответствии с законом о защите прав потребителей.

Клиенту мошенников это грозит начислением НДФЛ (налога на доходы). Дело в том, что штраф, назначенный судом – не считается страховой выплатой, а рассматривается как доход. Заплатить 13% придётся водителю, ведь доверенность даёт право лишь на предоставление интересов (п.1 ст.210, ст.41, 212, 217, 226 НК РФ). Официально именно водитель остаётся клиентом страховой.

Как избежать подобных уловок?

  • Внимательно изучать все документы прежде, чем подписывать их. Нужно убедиться, что тот вид сотрудничества, который заключён с компанией – действительно цессия.
  • Попробовать самостоятельно разрешить споры со страховой компанией. Когда дело доходит до суда, как правило, закон всегда остаётся на стороне клиента страховой компании. Если шанс выиграть иск действительно большой, исход дела не будет зависеть от того, кто выступает истцом – пострадавшая сторона или цессионарий.

Переуступка долга по ОСАГО через договор цессии – возможность быстро получить деньги на ремонт разбитой машины.

Тем не менее к выбору компании и заключению соглашения нужно подойти максимально ответственно, чтобы действительно получить финансовую выгоду от сотрудничества, а не новые проблемы.

ПредыдущаяСледующая

Источник: https://strahovanie.guru/osago/deystviya-pri-dtp-po-osago/dogovor-cessii.html

Новый вариант обмана автовладельцев страховщиками и автосервисами

договор цессии при дтп

Мошеннические схемы в страховании, к большому сожалению, достаточно распространены. Власти с ними борются, но, как показывает практика, противостояние идет с переменным успехом. Один из свежих примеров был описан на страницах издания «Российская газета».

Как говорится в начале материала «РГ», «В обязательной автогражданке нашлась еще одна лазейка для того, чтобы не полностью возместить ущерб пострадавшему в аварии. Причем попасться в эту ловушку может любой автовладелец, даже сам того не ведая».

Кратко рассмотрим историю, которая будет полезна автовладельцам, обратившимся к страховой по вопросу ремонта авто.

Итак, некий автовладелец попал в ДТП, в котором был виноват другой автомобилист. После обращения в страховую пострадавший автомобиль отправили в автосервис. И вот с этого момента начинается самое главное.

По воле случая владелец зашел в тот самый автосервис, в котором уже начали работать над починкой его автомобиля. Однако вместо ремонта он увидел следующее:

«И увиденное привело его в ужас. Кузов просто порезали. Причем не по технологическим швам, а кусками, вырезав часть крыла и заднюю часть», –приводит картину содеянного издание rg.ru.

Зачем это сделали, остается за скобками, главное здесь – юридическое обоснование связки страховщик – автосервис.

Естественно, разгневанный автовладелец написал претензию в страховую. Часть проблем после жалобы устранили, но структурный урон всему автомобилю, по всей видимости, был настолько велик, что претензия в общем не была удовлетворена.

Страховщик не несет ответственность за качество ремонта

Автомобилист отправил жалобу в Центробанк. Казалось бы, регулятор должен разрешить возникшую проблему. Но и здесь пострадавшая сторона потерпела фиаско. Приводим цитату из «Российской газеты»:

«И тут выяснилась одна очень интересная деталь: Центробанк не может привлечь к ответственности страховщика, поскольку потерпевший, оказывается, все свои права на урегулирование дел со страховщиком, а также на получение выплат передал автосервису. В доказательство Центробанк прислал копию договора цессии, по которому такие права передаются. Но пострадавший этого договора не подписывал и вообще впервые его видит».

Смотрите такжеВыплаты по ОСАГО деньгами: как получить?

Далее было написано заявление в прокуратуру и в суд на страховщика. Районный суд признал договор между автовладельцем и автосервисом незаключенным и обязал выплатить страховщика в пользу страхователя возмещение, штраф и убытки.

Нечистая схема, по словам юриста, эксперта по безопасности дорожного движения Катерины Соловьевой, выглядит следующим образом:

«Приходит человек к страховщику. Его якобы направляют на ремонт. На сервисе вместо акта приема-передачи машины подсовывают договор уступки права требования на выплату и всех претензий по ремонту. Ремонт делают абы как. Все равно никто не сможет подать претензию. Потом вместо потерпевшего получают выплату. То есть ремонт стоит 20 тысяч, а сервис по этому договору получает от страховщика 100 тысяч».

Самое печальное, что мошеннические тандемы могут работать даже без ведома и без неграмотных действий автовладельца (подставил подпись в договоре, не прочитав текст). Подпись могут просто подделать, как это случилось в описываемом случае.

Как обезопасить себя от обмана в ремонте?

1. Проверьте, что у страховщика заключен договор с сервисом, если предстоит ремонт автомобиля.

2. Прочитывайте то, что вы подписываете. Это должен быть акт приема-передачи автомобиля.

3. Осведомитесь об отзывах по данному автосервису. От махровых мошенников сложно застраховаться на сто процентов, но так шанс нарваться на них будет гораздо меньше.

4. Возможно, придется нанести незапланированный визит на СТО, как это получилось у героя эпопеи. Хоть посмотреть, в нужном ли направлении  сервисмены делают ремонт.

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/522613-novyj-variant-obmana-avtovladelcev-strahovschikami-i-avtoservisami.html

ВС: страхователь может уступить право требования возмещения по договору КАСКО

договор цессии при дтп

12 февраля Верховный Суд РФ вынес определение по спору между предпринимателем, которому было уступлено право требования страхового возмещения по ДТП, и страховщиком, не согласным с такой цессией.

Признание договора цессии страхового возмещения по КАСКО недействительным

В октябре 2015 г. Александр Букатов и страховая компания «ВСК» заключили договор КАСКО, по условиям которого страховое возмещение предоставлялось в виде ремонта авто на станции технического обслуживания по выбору страховщика. В феврале следующего года застрахованный автомобиль пострадал в ДТП, и гражданин обратился к страховщику за страховым возмещением. Впоследствии он уступил указанное право требования предпринимателю Андрею Ковалёву по соответствующему договору уступки.

По условиям такого договора цессионарий приобретал в том числе право требовать от страховой компании возмещения ущерба по страховому полису; компенсационной выплаты от профессиональных объединений страховщиков в случае банкротства или отзыва лицензии у страховщика; возмещения ущерба от причинителя вреда.

Кроме того, он мог требовать компенсации утраты товарной стоимости, уплаты процентов за пользование чужими денежными средствами, возмещения убытков, уплаты неустоек, пени и штрафов, а также у него возникли иные права, обусловленные случившимся ДТП.

Впоследствии страховая компания оспорила договор цессии в суде, мотивировав свой иск тем, что Александр Букатов не получил ее согласие на уступку требований по страховке вопреки требованиям договора КАСКО и Правилам страхования.

Районный суд отказал в удовлетворении иска, однако апелляция отменила его решение и признала спорный договор недействительным. Свое определение вторая инстанция обосновала тем, что п. 7.6 Правил добровольного страхования компании предусматривал, что права и обязанности страхователя по договору не могут быть переданы третьему лицу без письменного согласия страховщика, а при заключении спорного договора такое согласие получено не было.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Стаж водителя для осаго

ВС вернул дело в апелляцию

Андрей Ковалёв подал жалобу в Верховный Суд РФ, Судебная коллегия по гражданским делам которого нашла ее обоснованной.

Суд отметил допустимость уступки требования кредитором (цедентом) другому лицу (цессионарию) при ее непротиворечии закону (ст. 388 ГК РФ). Согласно п.

3 и 4 той же статьи (в редакции, действовавшей на момент заключения договора) соглашение между должником и кредитором об ограничении или о запрете уступки требования по денежному обязательству не лишает силы последнюю и не может служить основанием для расторжения договора, из которого возникло это требование.

При этом кредитор (цедент) не освобождается от ответственности перед должником за данное нарушение соглашения. Как пояснил ВС, право на получение неденежного исполнения может быть уступлено без согласия должника, если уступка не делает исполнение его обязательства значительно более обременительным для него.

ВС разъяснил применение положений ГК РФ об уступке требованийПленум ВС РФ принял доработанное постановление о некоторых вопросах применения положений гл. 24 Гражданского кодекса

Со ссылкой на п. 17 Постановления Пленума ВС РФ от 21 декабря 2017 г.

№ 54 Суд отметил, что уступка требований по денежному обязательству в нарушение условия договора о предоставлении согласия должника или о запрете уступки, по общему правилу, действительна независимо от того, знал или должен был знать цессионарий о достигнутом цедентом и должником соглашении, запрещающем или ограничивающем уступку (п. 3 ст. 388 ГК РФ). Вместе с тем, если цедент и цессионарий, совершая уступку вопреки названному договорному запрету, действовали с намерением причинить вред должнику, такая уступка может быть признана недействительной (ст. 10 и 168 ГК РФ).

Кроме того, ВС указал на то, что при признании недействительным всего договора цессии апелляция не учла ст. 180 ГК РФ, согласно которой недействительность части сделки не влечет недействительности прочих ее частей, если можно предположить, что сделка была бы совершена и без включения недействительной ее части.

По спорному договору передавалось право требования не только к страховой компании «ВСК», но и к другим лицам, однако суд второй инстанции не обосновал свои выводы о признании недействительным договора цессии в части передачи денежных требований, не связанных со страховой компанией и не требующих согласия на их уступку.

ВС разъяснил толкование условий договораПленум ВС РФ принял доработанное постановление, касающееся возникающих на практике вопросов по применению норм ГК о заключении и толковании договоров

В связи с этим Верховный Суд вынес Определение № 14-КГ18-53, отменив определение апелляции и вернув ей дело на новое рассмотрение. При повторном рассмотрении спора второй инстанции следует учесть п. 44 Постановления Пленума ВС РФ от 25 декабря 2018 г. № 49, согласно которому при наличии спора о действительности или заключенности договора суд, пока не доказано иное, исходит из его заключенности и действительности.

Если условие договора допускает несколько разных вариантов толкования, один из которых приводит к недействительности или к признанию его незаключенным, а другой не приводит к таким последствиям, то, по общему правилу, приоритет отдается варианту толкования, при котором договор сохраняет силу. Учитывая, что в п. 1.1 спорного договора не содержится четкого указания о переводе права требования на получение страхового возмещения в натуральной форме, содержание этого условия договора может толковаться и как допускающее право требовать страховые выплаты в денежной форме.

Эксперты «АГ» выразили согласие с выводами ВС

Адвокат, руководитель практик разрешения споров и международного арбитража ART DE LEX Артур Зурабян полагает, что определение последовательно развивает позицию ВС о приоритете сохранения силы договора. «Применительно к договорам цессии по денежным требованиям такая позиция достаточно последовательно поддерживается судами с учетом изменений, внесенных в ГК РФ еще в 2013 г., – отметил он.

– В данной норме четко указано, что соглашение между должником и кредитором об ограничении или о запрете уступки требования по денежному обязательству не лишает силы такую уступку и не может служить основанием для расторжения договора, из которого возникло это требование (п. 3 ст. 388 ГК РФ).

И единственным негативным последствием в данном случае выступает то, что кредитор (цедент) не освобождается от ответственности перед должником за данное нарушение соглашения».

По мнению эксперта, ограничения в договоре на уступку, которые являются основанием для успешного оспаривания такой уступки, могут быть связаны только с неденежными требованиями. Применительно к ситуации по уступке прав из последствий ДТП по КАСКО к такому неденежному элементу может относиться только возмещение в натуральной форме.

Именно на это обращает внимание апелляции Верховный Суд, предлагая при этом толковать договор в целях его сохранения.

В связи с этим Артур Зурабян предположил, что вторая инстанция откажет в удовлетворении требований страховщика, но сделает оговорку о том, что уступка не касается права на возмещение ущерба в натуральной форме, а ограничивается только денежными выплатами.

Адвокат считает, что определение ВС положительно скажется на формировании последовательной судебной практики по цессии денежных требований в судах общей юрисдикции.

«Такие разъяснения Верховного Суда необходимы, так как при наличии прямого запрета в договорах на уступку без согласия кредитора судам психологически сложно игнорировать такие ограничения, – отметил он.

– Ведь даже в арбитражных судах, где практика по уступках гораздо обширнее, суды продолжали в отдельных случаях признавать недействительными уступки по денежным требованиям в связи с наличием ограничений в договорах (например, судебные акты по делу № А45-2534/2015)».

Старший юрист корпоративной практики юридической компании «Дювернуа Лигал» Анна Сенаторова также выразила согласие с выводами Верховного Суда. При этом она полагает, что Суд ведет активную работу по обеспечению единства судебной практики: «ВС продолжает напоминать нижестоящим судам о необходимости учитывать все последние изменения в ходе продолжающейся реформы гражданского законодательства, воспринимать разъяснения Пленумов не как пустые формальные постулаты, а как “дорожную карту”».

По мнению юриста, в определении ВС в очередной раз подчеркнул значимость указанной реформы и усложнение порядка толкования договора в связи с появлением многих правовых нюансов.

«В рассматриваемом споре Суд поясняет, что если договор допускает несколько вариантов толкования, один из которых ведет к недействительности, то предпочтение отдается тому варианту, которое сохраняет договор, – отметила эксперт.

– Это довольно важное замечание для стабильности гражданского оборота, оно не позволяет недобросовестным участникам разворачивать сделки в угоду своим только интересам».

Также Анна Сенаторова полагает, что ВС продолжает подталкивать нижестоящие суды к активному применению положений ст. 10 ГК РФ (предел осуществления гражданских прав): «На практике мы видим, что арбитражные суды все-таки учитывают соответствующие нормы о добросовестности, в то время как суды общей юрисдикции соответствующие правовые положения априори пропускают».

Как отметила эксперт, Суд также указал, что при толковании договора не нужно забывать основные начала и принципы гражданского права. «По сути, Верховный Суд дал “зеленый свет” судам общей юрисдикции, прописал своего рода “протокол”, указывающий, через какого рода призму нужно рассматривать спорные соглашения – основные начала и принципы гражданского права (в т. ч. принципы диспозитивности, добросовестности), разъяснения его Пленумов».

Источник: https://www.advgazeta.ru/novosti/vs-strakhovatel-mozhet-ustupit-pravo-trebovaniya-vozmeshcheniya-po-dogovoru-kasko/

Образец договора цессии

Avtoexpert.pro > Защита прав автолюбителей > Образец договора цессии

Сегодня выкуп долгов страховых компаний по ОСАГО очень распространен. Для потерпевших в ДТП это очень выгодно. Во-первых, не надо обращаться в страховую и унижаться перед ее сотрудниками, чтобы получить страховую выплату, а, во-вторых, продав долг страховой, Вы получите деньги в течение 2 4 дней, а не 20, как прописано в Законе об ОСАГО. Одним словом плюсы для потерпевшего в аварии налицо. Далее мы поговорим про образец договора цессии по ОСАГО.

Образец договора цессии — схемы переуступки прав требования

Выкуп страховых долгов сегодня происходит либо по доверенности, либо по договору цессии. Образец договора цессии представлен ниже. Говоря о цессии, мы говорим о переуступке права требования к страховой компании. Другими словами, у потерпевшего в ДТП есть право требования к страховщику на выплату страхового возмещения и он это право требования может уступить другому лицу.

Чтобы не было путаницы давайте назовем потерпевшего в ДТП — Первоначальный кредитор, а другое лицо — Новый кредитор. В свою очередь, после подписания договора цессии право требовать возмещения по страховому случаю со страховой компании принадлежит Новому кредитору. При этом Первоначальный кредитор (потерпевший в ДТП) получает от Нового кредитора деньги за уступаемое право. Вот и вся незамысловатая схема.

Далее Новый кредитор сам судиться со страховой компанией, как правило в Арбитражном суде и после выигрыша судебного процесса получает свою часть прибыли.

Понятие цессии и/или переуступки права требования по ОСАГО для наших сограждан новое и вызывает определенные опасения. Как правило, этот договор люди видят в последний момент и у них нет возможности с ним внимательно ознакомиться. Чтобы нивелировать этот пробел мы решили разместить образец договора цессии по ОСАГО на нашем сайте. Сразу отметим, что договор уже не раз апробирован и «очищен временем» от ошибок и несоответствий.

Образец договора цессии. Разъяснение некоторых нюансов

Зачастую наших Клиентов смущает п.6 в образце договора цессии, в котором речь идет о штрафе. Этот пункт скорее вынужденная мера, которая «защищает» Нового кредитора от Первоначального. Все дело в том, что одно и тоже право требования может быть передано нескольким лицам.

Потом каждый из Новых кредиторов начинают предъявлять претензии к страховой компании и выясняется, что долг неоднократно перепродан. Дальше к Первоначальному кредитору начинают предъявлять иски и он оказывается в очень незавидном положении.

А изначально он думал, что умнее всех и хотел заработать на ДТП

Публикуя на сайте образец договора цессии по ОСАГО мы хотели показать его прозрачность, а также просветить людей в этом вопросе. Сомневающиеся в правомерности выкупа долгов страховых компаний по ОСАГО могут распечатать этот образец и проконсультироваться с юристами, чтобы принять взвешенное и обдуманное решение..

Источник: http://www.avtoexpert.pro/obrazec-dogovora-cessii

Продать цессию по ОСАГО. Продать страховой долг

Заключение договора цессии – удобный вариант для автолюбителя, который не готов тратить время на выбивание компенсаций по ДТП у страховой компании, которая не хочет платить по полису или умышленно занижает сумму выплат.

Мы организуем и проведем независимую автоэкспертизу после ДТП бесплатно, так как все расходы по проведению экспертизы взыскиваются нами со страховой компании.

Компания «Партнер 66» готова выкупить долг по ОСАГО у автомобилиста. Мы предлагаем заключение договора цессии, по которому клиенту осуществляются выплаты за возмещение ущерба, а юристы добиваются возврата долга у страховщика.

Договор цессии – соглашение сторон о переуступке долга третьему лицу. И продать цессию по ОСАГО предлагает автомобилистам компания «Партнер 66».

Заключить договор о переуступке долга с нашей компанией клиенту выгодно в нескольких случаях:

  • когда страховщик тянет с принятием решения о выплате компенсации владельцу поврежденного при ДТП транспорта;
  • когда страховая компания искусственно занижает сумму выплат по страховому случаю;
  • в случае если автовладелец добился по суду решения о компенсационных выплатах в свою пользу, а страховщик не спешит выполнять предписания судебной инстанции;
  • когда страховщик категорически отказывается платить по полису ОСАГО;
  • при объявлении страховой компании банкротом.

Почему продать цессию по ОСАГО выгодно

Споры со страховой компанией у автомобилистов нередко затягиваются надолго. И не каждый владелец транспорта согласится ждать выплат несколько месяцев. Он хочет быстрее получить свои деньги и больше не иметь дел с представителями страховой компании.

Тем более что многим автолюбителям требуется быстрый ремонт машины, а средства на него им взять негде. И продажа долга по ОСАГО станет для собственников транспорта реальным выходом из трудного положения.

Они получат оговоренную с покупателем сумму денег и сэкономят свое время.

Как происходит продажа долга

Компания «Партнер 66» и автомобилист заключают между собой договор цессии. В нем указывается, что клиент передает право на получение компенсационных выплат от страховщика нашей юридической компании. Кроме того, вместе с правом получения денежных средств «Партнер 66» принимает на себя все риски возможной невыплаты страховщиком компенсации. После заключения договора цессии клиент нашей юридической компании получает денежные средства в размере суммы, указанной в документе.

По какой цене продать цессию по ОСАГО может автомобилист, оговаривается с каждым клиентом индивидуально. Мы работаем честно, поэтому наша компания предлагает автомобилистам реальные суммы выкупа долга по ОСАГО, основываясь на акте автоэкспертизы.

Продайте цессию по ОСАГО в Екатеринбурге компании «Партнер 66»

Если вы хотите, чтобы договор переуступки долга был составлен грамотно, чтобы его нельзя было оспорить страховщикам, заключайте его только с надежной юридической компанией, сотрудники которой хорошо знакомы с нюансами продажи цессии. Только в этом случае вы получите деньги за возмещение ущерба транспорту при ДТП быстро и избежите дальнейшего неприятного общения с представителями страховых организаций.

В нашей компании работают компетентные юристы. Они подробно объяснят автомобилистам, в чем заключается договор цессии, его нюансы. Клиент получит подробную консультацию, узнает, чем выгодна ему переуступка долга по страховому полису.

Обратитесь в компанию «Партнер 66», если ищете организацию, которой можно продать цессию по ОСАГО в Екатеринбурге. В короткие сроки наши юристы подготовят документ на выкуп долга страховой компании, а вы получите деньги за возмещение ущерба, которые бы вам иначе пришлось ждать в течение нескольких месяцев.

Источник: https://www.partner66.com/uslugi/prodat-tsessiyu-po-osago

Что такое выкуп страхового дела по ДТП и как он оформляется

» Автострахование » Страховые выплаты

Многие автомобилисты хотя бы раз сталкивались с ситуацией обнаружения повреждений на личном автомобиле. В подобных ситуациях мы обращаемся к страховым организациям, которые возмещают причиненный ущерб в виде выплаты или оплаты ремонта по направлению.

Но на деле встречаются и такие ситуации, когда страховка не помогает, а страховщики ведут себя непрофессионально и открещиваются от проблем автовладельца. Как же быть?

В последнее время во многих крупных городах России стали появляться компании, предоставляющие помощь в подобных инцидентах или выкупающие долги страховых компаний перед застрахованным лицом.

По аналогии есть пример, когда кредитно-финансовые учреждения уступают долги своих клиентов третьей стороне. Похожие принципы вошли и в сферу страхования. Законодательная база «наградила» нас правами и про них не нужно забывать.

Порядок удовлетворения компенсации при наступлении реализации риска может быть разным для ОСАГО и КАСКО. Дело в том, что федеральные нормы регулирует порядок работы страхующей компании при обязательном автостраховании и устанавливают конкретные сроки, которые нельзя нарушать, т.е. страховщик может понести значительные финансовые потери в виде штрафов со стороны регулирующих органов.

В случае с добровольной страховкой сроки и регламент работы с клиентом фиксируются условиями, отраженными в договоре КАСКО, поэтому и обман с выплатами или частичным возмещением ущерба встречается именно в этой части страхового бизнеса.

Каким же образом нужно действовать в подобной ситуации?

Существует множество компаний, занимающихся оспариванием нарушенных прав в сфере автострахования. Здесь можно получить помощь как при отказе страховой платить по условиям договора в случае наступления страхового риска, так и при неполном возмещении материального ущерба.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Штраф за тонировку

Также они фактически выкупают долги страховщика перед своими клиентами.

Чем выгодна уступка права требования по выплате страхового случая:

  • не нужно тратить время на досудебное и судебное разбирательство;
  • не нужно портить собственное психологическое состояние;
  • можно сэкономить значительную часть суммы денежных средств;
  • личный автомобиль быстрее будет отремонтирован и приведен в нормальное состояние.

Порядок выкупа страховых дел по ДТП

В случае наступления страхового риска при дорожно-транспортном происшествии застрахованное лицо вправе передать право на получение возмещения ущерба в денежной форме с помощью договора цессии.

Он представляет собой соглашение сторон об уступке возможности получения различного рода имущества, прав собственности и получения выплат по задолженности заемщиков, которые подтверждены документально и свидетельствует о данных правах в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Отношения в сфере передач прав на требование (цессию) регламентируются 382 статьей Гражданского Кодекса.

При заключении договора цессии (уступки) на требование в возмещении ущерба при наступлении страхового случая необходимо соблюсти следующее условие: сторона, изначально имеющая обязательства перед заинтересованным лицом, в отношении которой и происходит переуступка, должна быть уведомлена о заключении соответствующей сделки в первоочередном порядке.

Из статьи 382 части 3 ГК РФ следует, что должник должен быть уведомлен официально в письменной форме о переходе прав на получение соответствующей задолженности к новому кредитору.

Заключение договора цессии

Для уступки права требования по обязательствам третьих лиц заключается договор цессии. В соответствии с порядком, изложенным в статье 389 ГК РФ, переход прав возможен только при заключении соглашения в соответствующей письменной форме и обязательной государственной регистрации.

При заключении договора цессии в соответствии со статьей 385 ГК РФ прежний кредитор обязан передать новому кредитору документы, удостоверяющие само наличие обязательства третьего лица перед прежним кредитором.

Для уступки права требования не требуется разрешение должника, если иное не установлено условиями договора между страховой компанией и застрахованным лицом.

При заключении договора цессии необходимо обладать информацией по налоговой дисциплине должника, т.е. страховой компании. В том случае, если сторона, несущая обязательства, имеет задолженность перед государством по налогам и иным сборам в бюджетные и внебюджетные фонды, могут возникнуть проблемы передачи прав на реализацию требования по выплате. Об этом свидетельствует современная российская практика арбитражного разбирательства.

Узнайте как добиться от страховой компании максимальной выплаты по ОСАГО.
Если Вам необходимо получить заключение эксперта, читайте подробнее об проведении автоэкспертизы и независимой оценки ЗДЕСЬ.

Как выбрать надежную компанию для переуступки права на получение выплаты

Многие из нас при наступлении страхового случая, т.е. дорожно-транспортного происшествия, считают, что могут без посторонней помощи получить полное возмещение причиненного ущерба. На практика все происходит иначе.

Страховые компании частенько грешат тем, что недоплачивают своим клиентам или полностью отказываются платить по своим обязательствам, пытаясь найти нелепые оправдания или обстоятельства, оправдывающие их отказ.

Тогда становится очевидным, что не стоит ввязываться в спор. Многие считают, что помочь в подобной ситуации может только серьезное разбирательство. Но и этого страховые компании не боятся. Они умеют тянуть время, изматывать тяжбами и применяют всевозможные методы, чтобы клиент отказался от претензий на законно положенные выплаты.

Но есть и те, кто готовы заставить нерадивых страховщиков выполнять заявленные обязательства по договору страхования. На сегодняшний день существует множество компаний, готовых перекупить долги страховой организации.

Чтобы выбрать наиболее удобного и порядочного представителя своих интересов в подобной сфере, необходимо придерживаться следующих правил:

  1. Не стоит переуступать свои права на выплату по возмещению ущерба при дорожно-транспортном происшествии в течение первого дня обращения;
  2. Оценка ущерба не может быть определена «на глаз» лицом, не обладающим соответствующей компетенцией;
  3. Не стоит заключать договор цессии с компаниями, готовыми возместить причиненный ущерб в полном объеме;
  4. Договор цессии следует заключать только после проведения досудебного разбирательства с представителями страховой компании;
  5. Необходимо внимательно изучить условия договора переуступки прав требования.

Что означает каждое из правил

Любая уважающая себя компания, занимающаяся переуступкой или выкупом прав требований к страховым компаниям, производит осмотр, анализ и оценку ущерба по страховым случаям не менее чем за два рабочих дня, т.к. данная работа достаточно кропотлива и требует значительной подготовки всех необходимых материалов для дальнейшего разбирательства со страховщиком.

Если подобная компания предлагает данные услуги, предусматривающие улаживание всех имеющихся вопросов в течении суток, то уровень компетентности и полнота выплаты будут гораздо ниже рыночной планки.

Узнайте как происходит возмещение ущерба при ДТП, если не хватает выплаты по ОСАГО.
Читайте что делать, если получен отказ в выплате страхового возмещения в ЭТОЙ СТАТЬЕ.
О том как происходит взыскание ущерба с виновника ДТП: //auto/pay/ushherba-pri-dtp.html

Любой осмотр, проводимый экспертом в случае незначительного ущерба, занимает несколько минут, а при серьезных повреждениях необходимо потратить и несколько часов, т.е. автомобиль следует, как минимум, проверить и на скрытые дефекты, которые невозможно обнаружить путем предварительного визуального контакта.

Оформление данных и проверка целостности машины займет не менее одного рабочего дня.

Возмещение ущерба в полном объеме по возникшему риску при договоре цессии – это миф. Максимальный уровень выплат в данной сфере составляет не более 90% от суммы затрат на устранение повреждений.

Если представитель компании, желающей заключить договор переуступки прав по выплате, утверждает, что они готовы возместить полностью всю сумму, то он лукавит. Стоит внимательно изучить условия соглашения, в которых могут быть спрятаны «подводные камни».

В соответствии с ГК РФ переуступка прав требования по страховой выплате возможна только после проведения досудебного разбирательства. Т.е. клиент страховщика обязан на начальном этапе попытаться договориться «по-хорошему».

И если страховщик отказывается и не приводит адекватные причины или обстоятельства, побудившие принять решение об отказе или частичной выплате, только после этого можно переходить к закреплению отношений о переуступке прав.

До подписания договора цессии необходимо внимательно изучить текст соглашения.

В нем должны содержаться пункты, свидетельствующие о передаче второй стороне только право требовать выплату компенсации по страховому случаю, а также возместить судебные издержки.

Если в тексте есть упоминание о передаче прав на представление интересов в суде, получение средств по страховой выплате и утере товарной стоимости в качестве законного представителя, стоит воздержаться от подписания подобного договора, т.к. он не является договором цессии и не предусматривает переуступку прав.

Он лишь дает полномочия компании представлять интересы застрахованного лица в суде и получить за него все денежные средства. А вот гарантии передачи средств правообладателю не гарантированы, что создает почву для злоупотреблений и преступной деятельности.

Таким образом, при уступке прав требования выплаты по страховому возмещению необходимо знать, что:

  • уважающие себя компании не занимаются перекупкой обязательств страховых компаний в течение одного дня;
  • внимательное изучение договора цессии в страховании– обязательная мера предосторожности от преступного умысла третьих лиц;
  • не нужно искать организацию, готовую к полному возмещению ущерба;
  • уступка в традиционной практике предусматривает только передачу прав на возмещение материального ущерба по автострахованию и судебных издержек, если иное не предусмотрено к передаче условиями договора (утеря товарной стоимости);
  • сторона, выкупившая долг страховщика, не имеет прав на возмещение иных издержек;
  • в договоре цессии не предусмотрена передача прав на представление собственных интересов и получение в качестве доверенного лица средств возмещения по страховому случаю.

Подобные меры помогут не только уберечься от обмана, но и преступных действий злоумышленников, а также получить средства, положенные по страховке автомобиля.

Источник: https://strahovkunado.ru/auto/pay/vykup-strakhovogo-dela-po-dtp.html

Отдам в плохие руки

Страховщики пытаются снять с себя ответственность за ремонт автомобиля с помощью посредников Fotolia/Nomad_Soul

Разгул «автоюристов», на которых не устают жаловаться страховщики, теоретически должно было пресечь натуральное возмещение в ОСАГО. Но договор цессии, на котором строится бизнес «автоюристов», плавно перекочевал из денежной формы в натуральную. Об этом свидетельствуют жалобы клиентов страховщиков в «Народном рейтинге» Банки.ру и проведенное нами расследование.

«Машина стоит на улице вся грязная, внутри спит кот»

Сразу несколько клиентов страховщиков пожаловались в «Народном рейтинге» Банки.

ру на то, что «независимые» эксперты, к которым их направили страховщики, фактически вынудили пострадавших автовладельцев заключить договор переуступки права требования (цессии) с некоей ассистанской компанией или напрямую с сервисом.

Качество и сроки ремонта, полученного в результате такого договора, вызвали негодование клиентов. А страховая при попытке жаловаться туда всячески открещивалась, ссылаясь на договор цессии. В результате человек не понимает, когда и в каком состоянии получит машину назад, кто виноват в этой ситуации и что делать.

«В конце июня мой автомобиль был разбит вашим клиентом, ваша страховая компания предложила денежную компенсацию (которой не хватало, чтобы покрыть сумму ремонта), либо сам ремонт соответственно, — пишет на сайте Банки.ру Полина, обращаясь к страховщику. — Выбрала ремонт, подписала договор цессии.

Сначала в течение месяца сервис «АвтоМакс» не принимал автомобиль, говорили, что ждут перечислений от страховой и закупают запчасти При сдаче автомобиля были озвучены сроки ремонта: 2—3 недели максимально». (Здесь и далее орфография и пунктуация авторов отзывов сохранены.

) На первый взгляд, все в рамках закона: сроки в пределах месяца, даже предложили выбор между натуральной и денежной формой.

(Поясним в скобках, что приоритет ремонта перед денежным возмещением действует только в том случае, если виновник аварии купил полис после 28 апреля 2017 года — дня вступления в силу поправок к закону об ОСАГО. В противном случае пострадавший в ДТП клиент страховой компании волен сам выбрать между деньгами и ремонтом.)

Однако дальше все пошло не по плану. «Спустя 3 недели связались с сервисом и нам сообщили, что придется подождать еще 10 дней, очень сложный ремонт. Спустя 10 дней позвонили и опять то же самое, в итоге 3 раза срок сдвигался на 10 дней, 13.09.17 поехали в сервис, машина стоит на улице, вся грязная, внутри спит кот! С нее лишь сняли передний и задний бамперы. Такой ремонт машины произвели за 6 недель!!!» — пишет пострадавшая клиентка страховой компании.

Эпопея продолжалась еще не один день: директор сервиса обещал, что машину вот-вот начнут ремонтировать, по телефону подтверждал, что ею уже занимаются. А когда клиент приезжал в сервис, находил автомобиль все в том же состоянии, разве что кота внутри уже не было. Звонок в страховую результата не дал: компания ответственности не несет, все претензии — к сервису.

Похожая ситуация была у другого клиента крупного страховщика. «У виновника ДТП полис оказался оформлен после 28 апреля, поэтому мне выдали направление на ремонт. Вместе с направлением на ремонт был подписан договор цессии с компанией Автолот, т. к. ремонт без посредников, по словам оценщика, невозможен. Договор цессии пришлось отфотографировать на телефон, т. к.

бумажной копии от оценщика не получил», — пишет автовладелец из города Видное. Спустя почти два месяца после первого обращения в страховую компанию клиент написал: «До сих пор не могу получить информацию о том, где находится в пути заказанная деталь и когда автомобиль будет принят в ремонт.

В процессе общения с сотрудником компании удалось услышать, что компания все обязательства передо мной выполнила и дело у них закрыто».

Самое интересное, что формально страховщик прав: клиент передал свои права требования возмещения (в данном случае ремонта) посреднику, который взамен обещал ему быстрое и качественное восстановление автомобиля. «После цессии перед клиентом отвечает не страховая компания, а цессионарий, то есть компания, у которой появилось право требования к страховщику вместо пострадавшего в ДТП», — комментирует юрист BMS Law Firm Владимир Шалаев.

Жалобная книга ЦБ. Избранное

Подавляющее большинство поступающих в ЦБ РФ жалоб клиентов некредитных организаций приходится на страховщиков. Жалуются в основном на проблемы с ОСАГО: в том числе уже и на натуральное возмещение, одной из задач которого было уменьшение количества жалоб.

Неправ в данном случае посредник, заявивший, что без цессии ремонт автомобиля невозможен, — он сознательно неверно информировал клиента и нарушил закон.

Неправ, конечно, и сервис, затянувший с ремонтом и пустивший кота внутрь автомобиля, но мы сейчас не об этом. Банки.

ру решил разобраться, почему страховщики работают с такими автосервисами (ведь в конечном итоге страдает их репутация) и откуда вообще берется идея переуступки прав требования при натуральном возмещении — выгода посредника здесь неочевидна, в отличие от деятельности «автоюристов», живущих на маржу между тем, что они платят автовладельцу сразу, и тем, что получают через суд от страховой компании.

Ремонт, да не тот

На первый взгляд, при цессии в натуральном возмещении схема такая же, как и при денежной выплате: клиент получает свою часть сразу, а посредник («автоюрист» или при натуральном возмещении автоассистанс) требует свое от страховщика. В классическом «автоюризме» посредник идет в суд и выставляет дополнительные иски, а затем получает существенно большую сумму, чем заплатил пострадавшему автовладельцу.

Отсюда и растущие убытки автостраховщиков — суммы выплат по судебным решениям зашкаливают, существенно превышая среднюю выплату по несудебным делам. От такого злоупотребления правом страдают в первую очередь страховые компании, ну и немного — сам подписавший договор цессии застрахованный.

Последний не только недополучает денег по страховому возмещению, но еще и платит подоходный налог с той суммы, которую «автоюрист» получит за него в суде.

Цессия при ремонте, напротив, выгодна страховщикам: они снимают с себя ответственность за качество ремонта и вообще никак не соприкасаются с работниками станции техобслуживания. Вместо этого страховые компании просто выплачивают денежное вознаграждение посреднику — ассистанской компании, которая приобретает у клиента право требования. Как пояснил Банки.

ру источник на страховом рынке, знакомый с этой схемой, формально страховщик не связан договорными отношениями ни с ассистансом, ни с сервисом — разве что у него есть договор на оказание услуг по оценке ущерба с некоей третьей компанией, в которой и числится «регулировщик», уговаривающий клиентов на цессию. Доводы бывают разные. Кто-то прямо заявляет, что без цессии ремонта не будет (как в вышеописанном случае с посетителем Банки.ру).

Кто-то говорит: мол, денег будете ждать до Судного дня, а ремонт получите быстро и качественно.

«Клиента вводят в заблуждение с целью минимизации риска увеличения суммы страховой выплаты в случае, если первоначально выделенных на ремонт денежных средств не хватит», — поясняет Шалаев. Согласился на ремонт — получи ремонт. Неважно, что совсем не тот, о котором договаривались, и спустя 3—4 месяца. Новые требования по срокам и качеству ремонта при натуральном возмещении, введенные поправками к закону об ОСАГО, на ассистанскую компанию и станцию техобслуживания, увы, не распространяются.

Цессия при ремонте, напротив, выгодна страховщикам: они снимают с себя ответственность за качество ремонта и вообще никак не соприкасаются с работниками станции техобслуживания.

Схема эта активно применялась несколькими страховщиками еще в 2015 году — примерно тогда же, когда начался расцвет классического «автоюризма».

При нормальных отношениях с автосервисом и посредником страховщику оплата ремонта обойдется дешевле, чем денежная выплата страхователю, утверждает источник Банки.ру. Поэтому страховые компании заинтересованы в продвижении такой схемы.

Естественно, все происходит без формального участия страховой. Формально страховщик остается чист — перед законом, но не перед людьми, которые в итоге все равно винят страховую компанию.

Справедливости ради стоит сказать, что страховщики, выявившие злостные нарушения со стороны ассистанских компаний, отказались от работы с ними. Как пояснил источник Банки.ру, как минимум два страховщика ОСАГО из топ-15 (один из них к настоящему моменту добровольно сдал лицензию на этот вид страхования) внесли в черный список компанию «АвтоЛот», регулярно срывавшую сроки ремонта и отправлявшую клиентов на сервисы ненадлежащего уровня.

Сайт компании «АвтоЛот» между тем гордо сообщает, что у нее в партнерах 32 страховые компании, включая всех лидеров рынка, а также тех, кто давно остался без лицензии на ОСАГО. «Нам можно доверять.

В этом убедились следующие компании» — гласит надпись перед списком, в котором фигурирует, например, компания «Россия», свернувшая деятельность еще в 2014 году после отзыва лицензии.

В списке также СК «Русская казна», «Транснефть Страхование», СГ «УралСиб», «ВТБ Страхование», Национальная страховая группа и ЖАСО, у которых лицензии на ОСАГО были отозваны в последние несколько лет. Компании «Зетта Страхование» и «Либерти» в списке фигурируют под старыми названиями — Zurich и «КИТ Финанс Страхование» соответственно.

Все страховые компании из топ-10 по ОСАГО, обозначенные на сайте «АвтоЛота» как партнеры, заявили Банки.ру, что урегулируют убытки только напрямую, не привлекая посредников.

Однако, судя по жалобам клиентов страховщиков в «Народном рейтинге» Банки.ру, схема неформального перенаправления клиентов к посредникам через подписание договора цессии продолжает работать. При этом реклама «АвтоЛота» распространяется на профильных мероприятиях страховщиков. Так что компания, очевидно, продолжает вербовать новых партнеров взамен ушедших с рынка или отказавшихся от сотрудничества.

Юристы, опрошенные Банки.ру, в случае навязывания договора цессии со стороны «независимых» экспертов рекомендуют тщательно взвесить все за и против. Главное, имейте в виду, что его подписание не является обязательным условием ремонта.

Если вы уже подписали договор переуступки прав и не получили качественный ремонт в срок, Владимир Шалаев рекомендует обратиться с официальной претензией в страховую компанию. А если она не отреагирует — подать заявление в суд.

«Велика вероятность, что суд встанет на сторону заявителя», — считает юрист.

Ольга КУЧЕРОВА, Banki.ru

Источник: https://www.banki.ru/news/daytheme/?id=10111118

Договор цессии по ОСАГО

Многие автовладельцы после наступления страхового случая по ОСАГО сталкиваются с такими проблемами как незаконный отказ в выплате, умышленное затягивание сроков выплаты и так далее.

Решить все проблемы со страховой организацией можно путем заключения с третьим лицом договора цессии. Что это за документ и как его правильно оформить, читайте далее.

Что это такое

Договор цессии – это специальное соглашение на переуступку прав получения страховой выплаты третьему лицу. Порядок составления и использования документа регламентируется статьей 382 ГК РФ.

Договор заключается между страхователем, имеющим право на получение выплаты по действующему страховому полису и компанией (ИП или иным физическим лицом), которая будет самостоятельно добиваться получения компенсации.

По заключенному соглашению компания, выкупившая долг имеет право получить только компенсацию за материальный ущерб, то есть ущерб, нанесенный автотранспортному средству. Получение компенсации за вред, причиненный жизни или здоровью не предусматривается.

Договор цессии заключается без получения предварительного согласия на сделку со стороны страховой компании, если такое согласие не требуется в силу заключенного страхового договора.

При заключении соглашения на переуступку прав страхователь получает денежную компенсацию от другой стороны, размер которой достигает 70% — 90% от суммы страховой выплаты.

В свою очередь страхователь обязан передать второй стороне, участвующей в соглашении, все документы, касающиеся существенных обстоятельств страхового случая.

Договор цессии позволяет страхователю:

  • не вступать в споры со страховой компанией самостоятельно, что позволяет экономить личное время, денежные средства для оплаты различных пошлин и собственное психическое здоровье;
  • в кратчайшие сроки получить денежные средства на ремонт получившего повреждения транспортного средства. После заключения соглашения компания переводит указанную в документе денежную сумму в течение 2 – 3 дней;
  • не участвовать лично в судебных разбирательствах.

Фирма, заключающая со страхователем соглашение на переуступку требований, получает с каждой заключенной сделки прибыль, размер которой зависит от разницы выплаченной страхователю суммы и начисленного размера страховой выплаты.

Кроме этого прибыль организации увеличивается на размер предусмотренных законодательством штрафных санкций, взимаемых с недобросовестных страховых компаний.

Разбором обстоятельств дорожного происшествия и получением компенсационной выплаты занимаются квалифицированные автоюристы, работающие в штате организации.

В каких случаях заключается договор цессии по осаго

Договор цессии рекомендуется заключать при наступлении следующих ситуаций:

  • страховая компания по какой-либо причине отказывает страхователю в выплате компенсации за причиненный вред. Официально можно получить отказ от автостраховщика только в случаях, предусмотренным действующим законодательством (статья 6 закона «Об ОСАГО»). Если обстоятельства ДТП не соответствуют перечисленным в законе ситуациям, то и отказ в страховой выплате не является законным;
  • право на получение страховой выплаты требуется доказывать в судебном порядке, на что необходимо определенное свободное время. Кроме этого возможность подачи искового заявления возникает у потерпевшей стороны исключительно после направления страховой компании письменной претензии (то есть обязательно соблюдение досудебного порядка урегулирования конфликтов. Статья 16.1);
  • страховая компания умышленно затягивает сроки, отведенные для выплаты страхового возмещения. По действующему закону «Об ОСАГО» на рассмотрение страхового случая и выплату компенсации страховщику отводится 20 дней, которые исчисляются с момента подачи всех необходимых документов (статья 12). Однако многие «недобросовестные» страховщики затягивают сроки выплат по различным причинам на неопределенное время;
  • страховая организация, с которой был заключен договор на обязательное автострахование, обанкротилась или лишилась лицензии. В этой ситуации компенсацию можно получить только через Союз Автостраховщиков (РСА).

На обращение в РСА, ожидание ответа и получение денежных средств может потребоваться большой промежуток времени, что не удобно для лиц, сфера деятельности которых связана с автотранспортом и автомобили требуются ежедневно.

Что нужно для составления

Чтобы заключить договор цессии необходимо:

  • иметь действующий полис обязательного автострахования. Автомобиль должен использоваться в установленное договором время. За рулем транспортного средства в момент ДТП должен находиться собственник или водитель, указанный в автогражданке. Только при соблюдении всех условий страхового договора возникает право на получение страховой выплаты;
  • ДТП должно быть оформлено по всем правилам, предусмотренным действующим законодательством. Если ущерб нанесен исключительно автомобилям и его сумма не превышает 50 тыс. рублей, то аварию можно оформить европротоколом;

В остальных ситуациях заниматься оформлением дорожного происшествия должны сотрудники автоинспекции, которые устанавливают виновность той или иной стороны и составляют соответствующие документы.

  • собственнику автомобиля самостоятельно передать все документы о ДТП, включая заявление на страховую выплату в страховую организацию. Если автовладелец пропустил срок подачи заявления, то автостраховщик имеет право отказать в выплате на законных основаниях;
  • пройти процедуру оценки полученного ущерба и получить заключение автоэксперта. Проведение экспертизы – это обязательное условие получения страховой выплаты, так как только этим способом можно выяснить полученные повреждения и определить сумму компенсации, требующейся для ремонта автомобиля.

Перед заключением соглашения о переуступке требований так же рекомендуется самостоятельно пройти процедуру досудебного разбирательства, путем направления на имя руководителя автостраховщика письменной претензии, так как большинство споров между страхователем и страховщиком решаются именно на этой стадии.

Для составления документа потребуются следующие сведения:

  • ФИО, паспортные данные и иные реквизиты страхователя, который передает требования на получение страховой выплаты;
  • название, адрес и контактные данные компании, выкупающей долг у страхователя;
  • реквизиты действующего полиса обязательного автострахования, включая название компании, с которой заключен страховой договор;
  • дата, время и место ДТП, признанного страховым случаем;
  • начисленную сумму страховой выплаты.

Образец договора цессии по требованию ОСАГО представлен на рисунке:

Стандартный договор должен быть дополнен соглашением, которое регламентирует сумму денежной выплаты за переуступку прав, передаваемую страхователю.

После заключения договора цессии необходимо известить страховую организацию о передаче прав на получение страховой компенсации (статья 385 ГК).

Для этого в компанию направляется письменное уведомление, отражающее все аспекты заключенного соглашения. В противном случае в получении компенсации может быть отказано.

Какие документы прикладываются

После того, как соглашение о переходе прав на страховую выплату заключено, страхователь обязан передать «новому кредитору» следующий перечень документов:

  • постановление и протокол о совершении административного правонарушения, если дорожная авария оформлялась при содействии сотрудников ГИБДД;
  • справку о дорожном происшествии. Документ можно получить в подразделении автоинспекции, которое зафиксировало факт ДТП;
  • заполненное извещение о ДТП, если авария оформлялась водителями самостоятельно;
  • заключение независимой экспертизы по оценке полученного ущерба с полным описанием повреждений автомобиля и предварительным расчетом суммы страховой выплаты;
  • письменный отказ страховщика в компенсации (если страховая организация приняла такое решение);
  • документы, подтверждающее частичное получение страховой выплаты (выписка с расчетного счета, справка из банка и так далее);
  • копию письменной претензии и ответ страховой организации (если такие действия выполнялись страхователем самостоятельно).

Дополнительно могут потребовать копии:

Нюансы использования

Перед заключением договора цессии рекомендуется предельно внимательно отнестись к выбору компании, которой будут переданы права на получение страхового возмещения.

При выборе «нового кредитора» необходимо руководствоваться следующими правилами:

  1. Не следует передавать требования на получение компенсации непосредственно в день обращения в выбранную компанию. Ответственная организация перед заключением договора проводит осмотр поврежденного автомобиля и изучает все прилагаемые документы, чтобы иметь реальную возможность получения денежных средств со страховщика.

Если сотрудник компании предлагает сразу же заключить соглашение, то это может означать, что организация является мошенником или сумма передаваемых страхователю денежных средств будет значительно ниже стоимости восстановительного ремонта.

  1. Оценка повреждений автотранспорта не может проводиться неквалифицированным сотрудником компании без специального оборудования. Оценка «на глаз» является некорректной и не может отражать всех полученных повреждений, что так же приведет к уменьшению суммы компенсации.
  2. Следует предельно осторожно относиться к компаниям, предлагающим выплатить страховую компенсацию в 100%-ом размере. Организация, заключающая со страхователем договор цессии, получает вознаграждение именно от разницы выплаченной суммы и начисленной страховой выплаты.

Перед подписанием необходимо внимательно ознакомиться со всеми пунктами заключаемого соглашения.

Договор цессии предусматривает право требования со страховой компании страховой выплаты в полном объеме, компенсации судебных издержек в случае судебного разбирательства и право на взыскание штрафных санкций.

Документ не дает право на предоставление интересов страхователя в суде или иных инстанциях, а так же возможность получения компенсацию за утрату товарной стоимости транспортного средства. Такой договор является незаконным и не может иметь юридическую силу.

Договор цессии необходимо хранить в течение 3 лет с момента его заключения, так как для документов подобного характера срок исковой давности составляет именно 3 года.

Цессия по ОСАГО

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/avtostrahovanie/osago/obrazec-dogovora-cessii-po-osago.html

Договор цессии на ремонт авто: как разводят по ОСАГО

: 16.07.201816.07.2018 Кот-юрист:0

Сегодня в рубрике «Разводы» история о том, как в страховых компаниях обманывают клиентов, желающих получить выплату по ДТП по полису ОСАГО. 

В чем суть развода?

Вы попадаете в ДТП, вашей вины нет. Звоните на горячую линию страховой компании, чтобы получить возмещение или ремонт по ОСАГО. Вас отправляют на осмотр к «посредникам» — оценщику или аварийному комиссару. В офисе этой компании вам объясняют, что выплаты от страховой на ремонт точно не хватит, придется доплачивать.

Далее вам предлагают подписать договор цессии на ремонт авто — якобы так ремонт получите быстрее. По этому договору оценочная компания или сам сервис обязуется организовать для вас ремонт авто, а вы взамен уступаете им право требовать выплату со страховой компании.

После подписания договора вас будут кормить обещаниями, и сроки ремонта сильно затянутся.

В конце концов с вас потребуют доплату за ремонт, потому что деньги, полученные от страховой, уже закончились.

Например, у читательницы Кота-юриста Галины такая история приключилась с Согазом.

В чем подвох?

  • Страховая больше ни при чем.
    Ненавязчиво посылая вас к посредникам, страховая компания полностью снимает с себя обязанности по урегулированию страхового случая. Она не делает вам денежную выплату, не выдаёт направление на ремонт и не контролирует сроки и качество ремонта. Все связанные с ремонтом спорные вопросы ФЗ об ОСАГО больше не регулирует.

    Вы не получите от страховой ни выплату, ни предусмотренные законом об ОСАГО неустойки и штрафы и не сможете предъявить ей претензии по качеству ремонта.

  • Налоги.
    Страховые выплаты по ОСАГО освобождены от НДФЛ на основании статьи 213 НК РФ. По доходам от договоров цессии такое не предусмотрено, то есть налог в данном случае придется платить на общих основаниях (см.

    письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина России от 28.07.2015 №03-04-05/43362).

Как бороться?

Самый правильный вариант — вообще не заключать договоров цессии на ремонт авто. Обращайтесь напрямую в офис страховой компании с заявлением о страховой выплате. Проводите официально через канцелярию все документы, чтобы на руках было доказательство обращения. Делайте осмотр авто в страховой, при необходимости — экспертизу. При отказе в страховой выплате или занижении размера пишите претензию. После рассмотрения претензии обращайтесь в суд с иском.

Что делать, если подписал цессию на ремонт авто?

  • Претензии и суды.
    ФЗ об ОСАГО уже не применить, но вот закон «О защите прав потребителей» — вполне возможно. Вы заключаете возмездный договор для личных нужд, поэтому считаетесь потребителем.

    В ЗоЗПП предусмотрена ответственность на случай нарушения сроков выполнения работ, а также некачественного оказания услуг (статьи 29 и 30) — вплоть до расторжения договора, возмещения убытков и выплаты неустойки.

    Ещё в статье 33 ЗоЗПП есть правило: при наличии в договоре твёрдой сметы исполнитель в большинстве случаев не вправе требовать ее увеличения.

  • Жалоба в ЦБ РФ.


    К сожалению, пока мне не удалось найти информации о том, что ЦБ наказал какую-нибудь страховую за использование данной схемы или хотя бы заинтересовался вопросом. Формально проблема в том, что клиент вроде как сам подписал договор цессии. В любом случае можно попробовать написать жалобу в ЦБ. Если накопится критическая масса обращений по проблеме, есть шанс, что ее скорее начнут как-нибудь решать.

Еще про авто и страховки

Хотите читать новые посты Кота-юриста первыми? Подписывайтесь на мой канал в Телеграме @kotjurist, в Яндекс Дзене и во ВКонтакте.

Фото Marco Zanferrari, CC BY-SA 2.0

метки: обман, осаго, страхование

Источник: https://kotjurist.com/osago-dogovor-tsessii-na-remont-avto/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог честного юриста